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パレットとKeiを比較! - みんなの比較車種

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パレットとKeiの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   スズキ  Kei
VS
2.5万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 196
  • スズキ パレット 660 SW TS バックカメラ 電動格納リモコンミラー 集中ロック スマートキー フォグランプ 純正アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS HDDナビ パワースライドドア

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 TS 禁煙車 両側パワースライド フルエアロ ナビ 電動スライド

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 T 両側電動スライドドア/ターボ/ナビ/ETC

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII ディスチャージヘッドランプ 両側オートスライドドア ナビ

    本体価格
    61万円

  • スズキ パレット X パワースライドドア ナビ フルセグ 

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 T T ターボ TEIN車高調

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 X CD スマートキー Bカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側電動スライドドア・ドラレコ・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 X 禁煙内装綺 麗清 潔

    本体価格
    26.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル キーレス アルミ 電格ミラー ABS

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 車検整備付き

    本体価格
    18万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    25万円

  • スズキ Kei 660 A ETC キーレスエントリー

    本体価格
    35万円

  • スズキ Kei 660 A 修復歴無し 車検:2年付き 純正オーディオ(CD) ETC キーレス 電動格納ミラー パワーウインドウ エアバック タイミングチェーン

    本体価格
    10.5万円

  • スズキ Kei 660 A 禁煙車/HDDナビ/地デジ/DVD再生/CD/キーレス/電動格納ミラー/4AT/パワーウインドー/パワーステアリング/

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD フロア5速マニュアル(車検2年)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス 電格ミラー ABS 純正14インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス CDデッキ 電格ミラー ライトレベライザー エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 A タイミングチェーン エアバッグ

    本体価格
    13万円

関東
288
27.5万円
関西
172
26.3万円
東海
134
26.9万円
北海道
58
36.3万円
九州
177
26.4万円
東北
105
32.1万円
北陸・甲信越
88
32.1万円
中国
87
28.8万円
四国
64
30.1万円
地域別台数
関東
55
33.9万円
関西
23
40.6万円
東海
19
32万円
北海道
17
31.5万円
九州
24
32.7万円
東北
22
40万円
北陸・甲信越
12
35.2万円
中国
11
37.3万円
四国
13
40.2万円

パレットの中古車を探す

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パレットとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   スズキ  Kei
111.3万円177.2万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
54~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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