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リーフとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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リーフとスプラッシュの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スズキ  スプラッシュ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
851 中古車掲載台数 27
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット メーカーナビ 被害軽減

    本体価格
    231万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ シートヒーター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    144.7万円

  • 日産 リーフ X シートヒーター ステアリングヒーター プロパイロット デジタルミラー バックカメラ ETC 禁煙車 純正ナビTV

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    71万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車/純正ナビ(Bluetooth.フルセグTV.CD.DVD)アラウンドビューモニター/ビルトインETC/エマージェンシーブレーキ/ブラインドスポットモニター/電動パーキング/革巻きステアリング/ステアリングヒーター

    本体価格
    111万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット メーカー9インチナビ レザーシートヒーター BOSEサウンドシステム HDMI シートヒーター 禁煙車 前後ドラレコ BSW BSI ETC2.0 12セグメント 全周囲カメラ  エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ・TV・ETC・電気自動車

    本体価格
    320万円

  • 日産 リーフ G Nissan ConnectナビドラレコETC2.0

    本体価格
    187万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ ドラレコ ETC車載器 オートA/C

    本体価格
    209万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 パワステ/アルミホイール

    本体価格
    応談

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ Bカメラ ETC Sキー AW

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    22万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビTV ETC バックカメラ キーレス

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  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

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    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー CD AUX 純正15インチAW 盗難防止

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    30.7万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無し ワンオーナー 走行37000キロ

    本体価格
    25万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベースグレード スマートキー ナビ TV ETC ABS ダブルエアバッグ サイドエアバッグ フロントフォグランプ 修復歴無 1年保証付き

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビフルセグTVETC2.0スマートキー

    本体価格
    63.8万円

関東
287
136.8万円
関西
105
133.3万円
東海
138
172万円
北海道
14
72.3万円
九州
121
133.1万円
東北
73
163.5万円
北陸・甲信越
50
156.9万円
中国
45
109.5万円
四国
18
161.1万円
地域別台数
関東
17
34.4万円
関西
2
20.3万円
東海
3
20万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
31.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スズキ  スプラッシュ
518.9万円651.3万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
--- 排気量(cc) 1242
218 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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