| スズキ キザシ | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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83万円～170万円
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中古車相場 |
9.5万円～168.3万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 508台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ キザシ | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| 278.8万円～308.3万円 | 新車時価格 | 133.4万円～182.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4650×1820×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
| 2393 | 排気量(cc) | 658～659 |
| 188 | 最高出力（馬力） | 53～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 3名、4名 |
| 11.4～12.6km/L | 10.15モード燃費 | 13.4～15.2km/L |
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高品質を追求した、スズキのフラッグシップ スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。（2009.10） |
解説 |
広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
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