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スペーシアと595を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アバルト  595
VS
225円294万円
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中古車相場 53万円481.9万円
595の相場表を見る
15236 中古車掲載台数 496
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外ナビ TV Bカメラ 両側Pスライド

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スペーシア スペーシアXセーフティー 

    本体価格
    186.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア オートエアコン

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ スペーシア 660 E ウィズ 車いす移動車 リアシート付 レーザーブレーキサポート

    本体価格
    80万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/スズキセーフティサポート/コーナーセンサー/純正前後ドラレコ/両側電動スライドドア

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 9インチナビ 両側電動ドア バックカメラ セーフティサポート レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS メモリーナビ DCBS 両側電動 LED 15AW

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 X 禁煙1セグMナビ左AドアETCオー

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 登録済未使用車 プッシュスタートボタン 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 両側パワースライドドア ステアリングリモコン サーキュレーター クルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    186.2万円

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    269万円

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    本体価格
    70万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    305万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 255台限定車 専用ブラウンレザーシート ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC HIDライト 17インチアルミ キーレス ドライブレコーダー 70thエンブレム 保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    199.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ KW車高調

    本体価格
    56万円

関東
3312
137.3万円
関西
2170
135.4万円
東海
1922
139.3万円
北海道
762
153.7万円
九州
2725
135.2万円
東北
1491
146.8万円
北陸・甲信越
1132
132.6万円
中国
1066
135.4万円
四国
656
134.9万円
地域別台数
関東
177
198.8万円
関西
129
229.9万円
東海
66
223万円
北海道
11
214.5万円
九州
35
211.9万円
東北
24
203.6万円
北陸・甲信越
17
233.8万円
中国
24
209.6万円
四国
13
187.3万円

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スペーシアと595のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アバルト  595
153万円219.3万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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