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スペーシアとTTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  TT
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 23万円719.9万円
TTの相場表を見る
15260 中古車掲載台数 356
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突被害軽減ブレーキシステム・KENWOOD メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・オートエアコン・オートライト・サーキュレーター・リヤサンシェード・シートバックテーブル

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 SDナビ ドラレコ ETC オートライト オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止 電動格納ミラー スマートキー&プッシュスタート プライバシーガラス イモビライザー 禁煙車

    本体価格
    103.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X 全方位カメラ付きナビ 左側電動スライドドア ETC

    本体価格
    69万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 車検整備付 中期 禁煙 セーフティサポート レーダークルーズ パドルシフト 車線逸脱 横滑り防止 両側電動スライド LEDヘッドライト ドラレコ プッシュスタート スマートキー 電格ミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキセーフティーサポート 純正9インチナビ Bluetooth バックカメラ オートライト スライドドア ハンドルヒーター シートヒーター オートエアコン 禁煙車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    206万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 12

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 4WD 両側電動スライド AVナビ フルセグ Bモニター オートAC 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ サイドバイザー リヤワイパー シートヒーター リヤソナー オートライト 横滑防止

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS 全方位カメ スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    204万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位 純正ナビ TV BT ドラレコ スズキセーフティサポート 両側電動 シートヒーター LEDヘッドライト ウインカーミラー リアコーナーセンサー

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    142.9万円

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    本体価格
    83.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    462万円

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    本体価格
    78.8万円

関東
3348
134.9万円
関西
2185
133.2万円
東海
1886
138.6万円
北海道
697
150.1万円
九州
2756
134.6万円
東北
1475
144.8万円
北陸・甲信越
1130
130.4万円
中国
1151
134.5万円
四国
632
135.9万円
地域別台数
関東
141
210.8万円
関西
59
247.3万円
東海
56
235.3万円
北海道
23
154万円
九州
23
220万円
東北
10
155.2万円
北陸・甲信越
18
260.5万円
中国
18
190.2万円
四国
8
124.6万円

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スペーシアとTTのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  TT
153万円219.3万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
657~658 排気量(cc) 1798~1984
49~64 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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