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スペーシアとZ4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   BMW  Z4
VS
8000円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円878万円
Z4の相場表を見る
12326 中古車掲載台数 332
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 /両側電動/インテキー/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ワンオーナー車

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 届出済未使用車 純正全方位カメラナビ

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 純正9インチナビ 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    180万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオ-ナ- 新品タイヤ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド レーダーブレーキサポートスマートキー

    本体価格
    26万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    210万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ 黒革 LEDライト シートヒーター Sキー

    本体価格
    379.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期モデル赤色革シート17アルミHIDライト

    本体価格
    69.8万円

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    63.8万円

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    本体価格
    96.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ マグマレッドレザーシート ワンオーナー

    本体価格
    599.5万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i HID ETC レザーPシート 純正17AW

    本体価格
    98万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ブラウンレザーシート/TV機能/ETC/ドラレコ

    本体価格
    568万円

  • BMW Z4 M40i マグマレッドレザー HUD harman/kardon

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  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープンOH済 レッドレザー

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    108万円

  • BMW Z4 M40i 認定中古車 ワンオーナー 赤レザー

    本体価格
    699.9万円

関東
2554
129.2万円
関西
1834
135.8万円
東海
1548
131万円
北海道
692
142.7万円
九州
2125
132.1万円
東北
1263
138.2万円
北陸・甲信越
821
127.9万円
中国
969
129.9万円
四国
520
125.9万円
地域別台数
関東
120
313.3万円
関西
80
315.4万円
東海
60
223.3万円
北海道
5
282.4万円
九州
25
319.5万円
東北
6
254.7万円
北陸・甲信越
12
231万円
中国
15
287.2万円
四国
9
256.8万円

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スペーシアとZ4のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  Z4
153万円219.3万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
657~658 排気量(cc) 1998~2997
49~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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