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スペーシアとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  オプティ
VS
8000円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 14.8万円88万円
オプティの相場表を見る
12594 中古車掲載台数 26
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G レーンキープアシスト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    116万円

  • スズキ スペーシア 660 X 両側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    53万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 衝突軽減 SDナビ Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    77.1万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド メモリーナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    105万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 軽自動車 届出済未使用車 スズキセーフティ

    本体価格
    206.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS メーカーOP全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ スペーシア 660 T ターボ ナビ TV Bluetooth パワースライド

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 電動スライドドア LED

    本体価格
    160.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突軽減 両側電動ドア  シートヒーター

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ スペーシア スペーシアカスタムHV XST4WD 衝突被害軽減システム バックカメラ

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS ナビ バックカメラ ターボ 令和7年5月

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス F5速・禁煙車ナビ地デジTV・ETC・ICターボ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII ETC パワステ エアコン AW

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Licca 検2年 4AT Tベル交換済 ETC

    本体価格
    30万円

関東
2597
129.2万円
関西
1876
135.7万円
東海
1598
131.5万円
北海道
714
143.3万円
九州
2176
132万円
東北
1290
137.9万円
北陸・甲信越
836
128.2万円
中国
980
129.5万円
四国
527
126.1万円
地域別台数
関東
6
37.8万円
関西
5
30.7万円
東海
2
47.8万円
北海道
3
44.3万円
九州
5
47.8万円
東北
3
54.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
1
38万円

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スペーシアとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  オプティ
153万円219.3万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

---
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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