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スペーシアとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとテリオスキッドの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  テリオスキッド
VS
215円1162.7万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 10万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
14302 中古車掲載台数 191
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正8インチナビLEDヘッド電動パーキング

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 G スマートフォン連携ナビゲーション装着車 4WD スマートキー/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    33.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/エンジンスタートボタン

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X 運転席エアバック 助手席エアバック スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア 片側電動スライドドア アイドリングストップ ナビ付 ワンセグ ドライブレコーダー

    本体価格
    48.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビ・TV・BLUETOOTH・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・ヘッドアップディスプレイ・左右パワースライドドア・シート&ハンドルヒーター

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 衝突軽減装置 片側電動スライドドア 社外メモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生可 USB接続可 Bluetooth接続可 シートヒーター ドライブレコーダー前後 スマートキー 横滑り防止装置 車線逸脱防止支援装置

    本体価格
    66.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済み未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    24.8万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL タイミングベルト一式交換済み

    本体価格
    44.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD カスタムL 4WD  ターボ 5速MT

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ  ETC フォグランプ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速ミッション

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレス・5速車・4WD・ラジオ・エアコン・CD・ETC・前方後方ドライブレコーダー・電動格納ミラー・ドアバイザー

    本体価格
    28.9万円

関東
2939
132.2万円
関西
1957
137.7万円
東海
1881
134.5万円
北海道
741
144.5万円
九州
2421
132.8万円
東北
1547
140.7万円
北陸・甲信越
1147
132.5万円
中国
1034
128.9万円
四国
635
137.4万円
地域別台数
関東
48
37.6万円
関西
16
39.8万円
東海
21
31.7万円
北海道
31
33.3万円
九州
20
37.8万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
21
40.4万円
中国
5
31.8万円
四国
9
53.9万円

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スペーシアとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  テリオスキッド
153万円219.3万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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