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スペーシアと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フィアット  500C
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 20万円328万円
500Cの相場表を見る
15098 中古車掲載台数 195
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ フルオートエアコン スライドドア スマートキー 禁煙車

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 愛知県在住者限定スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア  CVT フルフラット

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 令和7年11月28日 届出済未使用車 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD Bluetooth・社外オーディオナビ・AAC・社外ナビ・両側スライドドア・オートライト・アイドリングストップ・ベンチシート・ABS・横滑り防止機能・盗難防止装置

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 社外ナビ(CD) ETC Bカメラ タイヤ空気圧センサー 片側パワスラ オートエアコン オートライト 電格ミラー Pスタート マット バイザ アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • スズキ スペーシア ギア HYBRID XZターボ MK53 

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー パワーステアリング オートライト オートエアコン アイドリングストップ ABS エアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    88.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ドライブレコーダー カーナビ

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD アイドリングストップ シートヒーター プッシュスタート LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポート オートライト コネクテッドローン

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
3079
130.7万円
関西
2293
137.3万円
東海
2042
133.8万円
北海道
692
142.1万円
九州
2552
131.9万円
東北
1526
140.6万円
北陸・甲信越
1174
130.4万円
中国
1044
129.7万円
四国
696
136.4万円
地域別台数
関東
67
130.7万円
関西
50
124.9万円
東海
23
175.8万円
北海道
5
107.5万円
九州
19
170.4万円
東北
5
74.8万円
北陸・甲信越
9
116.4万円
中国
11
153.8万円
四国
6
142.8万円

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スペーシアと500Cのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フィアット  500C
153万円219.3万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
657~658 排気量(cc) 875~1368
49~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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