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スペーシアとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  アクティトラック
VS
11万円294万円
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中古車相場 11万円320万円
アクティトラックの相場表を見る
11626 中古車掲載台数 694
  • スズキ スペーシア 660 X 純正ナビ Bluetooth機能 バックカメラ

    本体価格
    53.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X オートスライド ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減ブレーキ&全方位ナビカメラ

    本体価格
    195.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 禁煙車 パナソニック8インチナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    193.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 車検R9.8月 シートヒーター

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 全方位カメラナビ・ターボ・届出済未使用車

    本体価格
    240.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS SDナビ・地デジTV・Bカメラ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ワンオーナー A/C P/W キーレス 荷台灯

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    84万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン

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    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ホンダ認定中古車 レンタカーアップ 5速MT

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    89.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 4WD エアコン

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX フロア5速ミッション・純正キーレス

    本体価格
    77.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT AC  PS AM/FMラジオ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MT AC PS PW キーレス CD 2スピーカー

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MT 4WD フォグランプ キーレス

    本体価格
    63万円

関東
2424
129.4万円
関西
1716
135.8万円
東海
1466
131.2万円
北海道
653
142.6万円
九州
2013
132.3万円
東北
1155
138.7万円
北陸・甲信越
789
127.1万円
中国
925
130.8万円
四国
485
128.4万円
地域別台数
関東
129
74.9万円
関西
45
76.1万円
東海
86
68.2万円
北海道
31
61万円
九州
113
58.4万円
東北
70
71.2万円
北陸・甲信越
62
69.2万円
中国
100
69.8万円
四国
58
65.3万円

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スペーシアとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  アクティトラック
153万円219.3万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

---
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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