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スペーシアとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
9.8万円298万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 89.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
10221 中古車掲載台数 59
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD ブレーキアシスト両パワスラSDナビTV試乗OK

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    69万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビTV/バックカメラ/両側自動ドア

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 社外メモリナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア ハイビーム

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G デュアルカメラブレーキサポート装着車 ワンオーナー・禁煙車・CD・スマートキー

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X 禁煙車/純正ナビ/フルセグテレビ

    本体価格
    52万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 全方位ナビ装着車

    本体価格
    222.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 展示車/純正フロアマット/ビルトインETC付

    本体価格
    160.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS ETC・プッシュスタート・ドラレコ・左電動

    本体価格
    78.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT HKSエアクリ 専用シート ソナー

    本体価格
    206.8万円

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    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正エアロ/純正18インチAW/純正オーディオ

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    147.1万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT エアロ 車高調 クリアランスソナー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル/禁煙車/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙 ドラレコ オンダッシュナビ ワンセ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 BBSアルミ ETC プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

関東
2065
121.9万円
関西
1514
130.3万円
東海
1332
126.3万円
北海道
620
138.2万円
九州
1713
127.2万円
東北
1074
134.6万円
北陸・甲信越
696
121.9万円
中国
800
129.7万円
四国
407
119.7万円
地域別台数
関東
27
175.3万円
関西
7
175万円
東海
9
184万円
北海道
0
---
九州
5
150.5万円
東北
3
155万円
北陸・甲信越
4
177.2万円
中国
3
203.7万円
四国
1
159.8万円

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スズキ  スペーシア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
153万円219.3万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

---
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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