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スペーシアとフレアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  フレア
VS
225円294.1万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円172.4万円
フレアの相場表を見る
14904 中古車掲載台数 656
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール オートLED 両側パワースライドドア ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ ミラーウィンカー スマートキー 運転式シートヒーター

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS レーダーブレーキサポート SDナビ TV ブ

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位モニター フルセグTV付き純正ナビ ビルドインETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正ナビ ETC BTオーディオ 全方位モニター

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 ACC全車速追従 停止保持機能 電動パーキングブレーキ 運転席 助手席シートヒーター ステアリングヒーター 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオーナー 全周囲カメラ Fドラレコ 運転席シートヒーター 両側電動スライドドア レーダークルーズ サーキュレーター

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・社外ナビ

    本体価格
    176.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキサポート アイドリングストップ 社外メモリーナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー 両側自動ドア ハーフレザーシート 運転席シートヒーター クルコン LED

    本体価格
    170.5万円

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  • マツダ フレア 660 XS カロッツェリア楽ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    9.8万円

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    138万円

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    本体価格
    67万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ETCナビ付き

    本体価格
    113.2万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    15万円

関東
3184
133.7万円
関西
2168
136.7万円
東海
2040
135.9万円
北海道
647
153.1万円
九州
2541
134.1万円
東北
1480
145.7万円
北陸・甲信越
1128
129.7万円
中国
1073
132.4万円
四国
643
133.5万円
地域別台数
関東
129
63.3万円
関西
81
64万円
東海
60
65.9万円
北海道
23
70.1万円
九州
134
65.3万円
東北
47
84.7万円
北陸・甲信越
65
76.5万円
中国
91
56.7万円
四国
26
65.3万円

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スペーシアとフレアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  フレア
153万円219.3万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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