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スペーシアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  ローレル
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
15342 中古車掲載台数 140
  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 両側パワスラ ナビバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ スライドドア プッシュスタート オートエアコン シートヒーター スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ・フルセグTV・DVD・パノラマモニタ・ドラレコ・HID・AW・左側PSD・スマートキ-

    本体価格
    99万円

  • スズキ スペーシア 660 G シートH フルセグナビTV DVD CD Pスタート アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー レベライザー ベンチシート 両側スライド パワステ パワーウィンドウ ABS Wエアバッグ 保証付 修復歴無

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー ステリモ 禁煙車 オートライト スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 スライドドア

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    167万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 

    本体価格
    65.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC アルミホイール エアコン

    本体価格
    211.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ギア HYBRID XZ

    本体価格
    204万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキシステム・KENWOOD メモリーナビ/ワンセグTV・バックカメラ・オートエアコン・オートライト・アイドリングストップ・後クリアランスソナー・プッシュスタート・電動格納ミラー

    本体価格
    71.9万円

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    298万円

関東
3299
136.5万円
関西
2212
135.1万円
東海
1898
138.8万円
北海道
759
151.6万円
九州
2783
132.8万円
東北
1510
144.9万円
北陸・甲信越
1103
130.4万円
中国
1141
134万円
四国
637
134.5万円
地域別台数
関東
59
185.4万円
関西
16
181.4万円
東海
23
200万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円

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スペーシアとローレルのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ローレル
153万円219.3万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
657~658 排気量(cc) 1998~2825
49~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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