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スペーシアとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  ノートオーラ
VS
1円294万円
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中古車相場 120.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
15143 中古車掲載台数 1591
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位ナビ 両側電動スライド キーフリー

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電装スライドドア デュアルセンサーブレーキサポート 前席シートヒーター スマートキー オートエアコン アイドリングストップ オートライト 後席サーキュレーター 電動格納ミラー

    本体価格
    167万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ナビ フルセグ 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー ETC HIDヘッドライト フォグランプ 純正AW オートエアコン アイドリングストップ フルエアロ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/アイドリングストップ/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/ステリモ付き/

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X オットマン 後席両側電動スライドドア LED 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 前後誤発進抑制機能  ハイビームアシスト サーキュレーター シートヒーター サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    153.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LED 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマーートキー 車線逸脱警報機能 障害物センサー 禁煙車 電動格納ミラー アイドリングストップ オートエアコン ABS

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G 4WD 前後被害軽減ブ 

    本体価格
    118.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 フルフラット キーレス レーンキープアシスト ソナー フルオートエアコン LEDヘッドライト アイドルストップ エアバッグ 衝突安全ボディ パワーウィンドウ ベンチシート

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    138.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ターボ

    本体価格
    151.9万円

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    249.8万円

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    本体価格
    274.7万円

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    260.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV アラウンドビューモニター ETC エマージェンシーブレーキ オートライト LEDライト デジタルインナーミラー ドライブレコーダーFR

    本体価格
    175.9万円

関東
3317
135万円
関西
2169
133.4万円
東海
1870
138.1万円
北海道
686
150.5万円
九州
2737
134.9万円
東北
1472
144.8万円
北陸・甲信越
1122
130.3万円
中国
1150
134.8万円
四国
620
136万円
地域別台数
関東
481
240.1万円
関西
213
248.3万円
東海
292
244.7万円
北海道
90
276.2万円
九州
216
250.6万円
東北
111
239.9万円
北陸・甲信越
84
243.4万円
中国
71
245.6万円
四国
33
247.3万円

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スペーシアとノートオーラのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ノートオーラ
153万円219.3万円 新車時価格 261万円353.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
657~658 排気量(cc) 1198
49~64 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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