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スペーシアと9-3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   サーブ  9-3
VS
215円1162.7万円
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中古車相場 34.8万円128万円
9-3の相場表を見る
13967 中古車掲載台数 9
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 軽自動車 左側パワスラ CD スマートキー

    本体価格
    47.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター付ナビTV ヘッドアップディスプレイ SOSボタン スリムサーキュレーター ロールサンシェード USB電源ソケット パーソナルテーブル ステアリングスイッチ ブレーキホールドスイッチ

    本体価格
    232.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 片側電動スライドドア ハイブリッド オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    125.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    64.1万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 3型 4WD 全方位カ 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位ナビスズキコネクト電動パーキング両側電動スライドクルーズコントロールフォグランプ

    本体価格
    207.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD オリックス認定中古車保証 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ リヤソナー Bluetooth USB AUX シートヒーター ETC スマートキー 両側電動スライドドア 横滑防止装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

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    応談

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    99万円

  • サーブ 9-3 エアロ 2.0T XWD 4WD 外ナビ・フルセグ・Bカメラ・ステリモ・ETC・電格

    本体価格
    85万円

  • サーブ 9-3 リニア HDDナビ テレビ キーレス スペアキー

    本体価格
    70万円

関東
2856
131.7万円
関西
1881
136.2万円
東海
1838
134.1万円
北海道
722
144.6万円
九州
2374
132.3万円
東北
1524
140.3万円
北陸・甲信越
1129
132.1万円
中国
1020
128.4万円
四国
623
137.2万円
地域別台数
関東
3
95.7万円
関西
5
90万円
東海
1
34.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアと9-3のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   サーブ  9-3
153万円219.3万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
657~658 排気量(cc) 1998~2792
49~64 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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