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スペーシアと9-3を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと9-3の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   サーブ  9-3
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 58万円128万円
9-3の相場表を見る
15147 中古車掲載台数 7
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ETC フルセグ ナビ 両面電動スライドドア レーンキープアシスト フルフラットシート ルーフレール MTモード付 エアコン パワーウィンドウ スマートキー キーレス 盗難防止装置 障害物センサー

    本体価格
    124万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ セーフサポートDオーディオ付

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ ETC スマートキー アイストップ

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID GS 

    本体価格
    175万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 スズキセーフティサポート 全方位モニター付ナビスズキコネクト対応通信機装着車 LEDヘッドランプ リモート格納カラードドアミラー 電動パーキングブレーキ スリムサーキュレーター ロールサンシェード

    本体価格
    189.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 7型SDナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/コーナーセンサー/バックカメラ/両側パワースライドドア/純正フロアマット/スマートキー/衝突軽減/レーンキープアシスト/オートライト

    本体価格
    46.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正8インチSDナビ Bluetooth CD フルセグ 全方位カメラ ビルトインETC ドライブレコーダー シートヒーター 両側パワースライドドア 純正フロアマット コーナーセンサー LED

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ バックカメラ 片側パワースライドドア ビルトインETC クルーズコントロール シートシーター 後席サンシェード 純正アルミホイール スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    85.6万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 禁煙車/エンジンスターター/衝突軽減ブレーキ/メーカーOPスマホ連携ナビ/HDMI/ブルートゥース/AUX/ワンセグTV/シートヒーター/ドラレコ/パワースライドドア/オートエアコン/ミラーヒーター/スマートキー

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車 ケンウッド7インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター ステアリングヒーター ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    196.7万円

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    58万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 9-3 ベクター 1オーナー 禁煙車 毎記録簿 黒革 ナビTV

    本体価格
    99万円

関東
3190
131.8万円
関西
2250
138.4万円
東海
2042
134.3万円
北海道
687
143.5万円
九州
2498
130.9万円
東北
1571
139.9万円
北陸・甲信越
1164
130万円
中国
1059
129.2万円
四国
686
137.1万円
地域別台数
関東
3
95.7万円
関西
4
91.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアと9-3のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   サーブ  9-3
153万円219.3万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
657~658 排気量(cc) 1998~2792
49~64 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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