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スペーシアとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
225円294万円
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中古車相場 68万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
15274 中古車掲載台数 101
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ディスプレイオーディオ/DVD/CD/USB/Bluetoothオーディオ/両側パワースライドドア/シートヒーター/LEDオートライト/リアソナー/衝突軽減ブレーキ/純正14インチアルミホイール/スマートキー/ETC

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ スズキセフティサポ-ト

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 デュアルセンサーブレーキサポート LEDヘッド アイドリングストップ オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー オートライト プライバシーガラス オートエアコン コーナーセンサー ハイビームアシスト CD

    本体価格
    89.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ・TV・Bluetooth・プッシュスタート・クリアランスソナー・車線逸脱警報・衝突軽減警報・ドライブレコーダー・両側スライドドア・アイドリングストップ・オートライト

    本体価格
    69万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付車 DSBS 片側パワスラ 電格ミラー ステリモ オートライト クルコン シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X DCBS レーンキープ Pセンサー 両側パワスラ Iストップ スマートキー Pスタート AAC 運転席シートヒーター オートライト 電格ミラー セキュリティ 社外ナビ フルセグTV BT CD DVD

    本体価格
    114.8万円

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    99万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    79万円

関東
3325
136.9万円
関西
2198
135.1万円
東海
1906
139.9万円
北海道
743
153.7万円
九州
2719
134.3万円
東北
1519
146.6万円
北陸・甲信越
1107
131.3万円
中国
1104
134.6万円
四国
653
135万円
地域別台数
関東
44
186.9万円
関西
20
220.2万円
東海
8
195.5万円
北海道
12
182.9万円
九州
5
231.8万円
東北
4
137.1万円
北陸・甲信越
6
172.4万円
中国
2
236.5万円
四国
0
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スペーシアとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
153万円219.3万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
657~658 排気量(cc) 1994~2457
49~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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