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スペーシアとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
225円294万円
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中古車相場 68万円498万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
15112 中古車掲載台数 99
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 15インチ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    182万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト ルーフレール 後席両側電動スライドドア リモート格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 衝突軽減ブレーキ・両側パワースライドドア・LEDヘッドランプ・シートヒーター・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・キーレスエントリー・プッシュスタート・電動格納ドアミラー・サーキュレーター

    本体価格
    112.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 検9年7月/ワンオーナー/修復歴無/禁煙/ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/両側パワースライドドア/シートヒーター/パドルシフト/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/スマートキー×2/プッシュスタート

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 両側スライドドア ナビ ワンセグ ハイブリッド

    本体価格
    105万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ 左電動両側スライドドア レーンキープアシスト 障害物センサー 運転席シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ETC 両側電動スライドドア オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT CD USB アルミホイール エアコン パワーステアリング

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    245万円

関東
3312
137.4万円
関西
2138
135.5万円
東海
1894
139.2万円
北海道
752
153.6万円
九州
2700
135.2万円
東北
1486
146.8万円
北陸・甲信越
1122
133.1万円
中国
1061
135.2万円
四国
647
134.8万円
地域別台数
関東
43
182万円
関西
16
225.8万円
東海
7
197万円
北海道
13
179.3万円
九州
5
231.8万円
東北
6
138.5万円
北陸・甲信越
6
215.5万円
中国
3
254万円
四国
0
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スペーシアとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
153万円219.3万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
657~658 排気量(cc) 1994~2457
49~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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