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スペーシアとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スズキ  スプラッシュ
VS
8000円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 13.7万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
11970 中古車掲載台数 38
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ 衝突軽減装置 両側電動SD

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD BT接続対応フルセグナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    130.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G ワンセグナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 届出済未使用車 純正9インチナビ・TV

    本体価格
    231万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ クルコン 全方位モニター 両側Pスラ

    本体価格
    128.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ナビ/TV/ブルートゥース/Bカメラ/ETC

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X スズキコネクト 全方位 スズキ認定中古車

    本体価格
    182万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
    34.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    25.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ禁煙ETCサイドエアバッグ前後ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検付 2年車検付

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    43万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    19万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
    13.7万円

関東
2419
127万円
関西
1795
135.6万円
東海
1524
131.7万円
北海道
691
143.2万円
九州
2048
132.8万円
東北
1238
136.6万円
北陸・甲信越
806
130.6万円
中国
943
129.3万円
四国
506
125.8万円
地域別台数
関東
18
26.4万円
関西
2
19.8万円
東海
5
28万円
北海道
1
19万円
九州
4
21万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
0
---
四国
2
35.5万円

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スペーシアとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  スプラッシュ
153万円219.3万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
657~658 排気量(cc) 1242
49~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

---
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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