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スペーシアとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
8000円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
12572 中古車掲載台数 881
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    178万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙 ナビ バックカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スマキー 両側パワースライド 禁煙車

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア スペーシアカスタム HYBRID XS新車純正ナビ スペーシアカスタム HYBRID XS新車純正ナビ

    本体価格
    199.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正ナビ フルセグ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    123.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ クラリオンフルセグSDナビ Bカメラ

    本体価格
    103万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ オプション8点付き

    本体価格
    227.3万円

  • スズキ スペーシア 660 G 1年保証

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    289.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・前席電動シート

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウンロイヤル HV ロイヤルサルーン HDDナビ フルセグTV 寒冷地仕様

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション ワンオーナー/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    44万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ フルセグ Bモニ 禁煙 HID

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション バックカメラ 電動シート  コーナーセンサ

    本体価格
    76.8万円

関東
2595
129.2万円
関西
1867
135.9万円
東海
1597
131.5万円
北海道
713
143.2万円
九州
2172
132.1万円
東北
1291
137.9万円
北陸・甲信越
836
128.4万円
中国
976
129.5万円
四国
525
126.1万円
地域別台数
関東
268
123.1万円
関西
132
138.1万円
東海
118
119.1万円
北海道
70
101万円
九州
106
116.2万円
東北
65
124.5万円
北陸・甲信越
54
95万円
中国
41
118.5万円
四国
27
118万円

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スペーシアとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  クラウンロイヤル
153万円219.3万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
657~658 排気量(cc) 2493~2499
49~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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