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ハスラーとミトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アルファ ロメオ  ミト
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 19.5万円198万円
ミトの相場表を見る
10927 中古車掲載台数 50
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DAETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット 15インチデザインホイール アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート/誤発進抑制機能/全車速追従クルコン/車線逸脱警報/パーキングセンサー/シートヒーター/シートアンダーボックス/スマートキー/LEDヘッドランプ/アイドリングストップ/

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正9インチ全方位カメラナビ 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ レーンアシスト クリアランスソナー キーレスエントリー スマートキー 盗難防止システム フルフラット シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー X 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC付 衝突軽減ブレーキ付   ステアリングリモコン アイドリングストップ シートヒーター フルオートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    172.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD スズキセーフティーサポート ナビDTVバックカメラ ドライブレコーダー クリアランスソナー プッシュスタート シートヒーター 冬タイヤ新品 ライトレベリング

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ドラレコ

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル2 全方位モニター、ドラレコ 

    本体価格
    84.8万円

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  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 ETC シートヒーター キセノン 障害物センサー 純正17インチAW フルオートAC アイドリングストップ

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    64.5万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ タイベル交換済/6MT/グリーンステッチ/右H/クアドリフォリオ/純正ホイール/ブラックレザー/アニバーサリーレッド/ETC/アルミペダル/スペアタイヤ

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    50.9万円

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    本体価格
    133.4万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 革シート ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth シートヒーター キーレス2個 コーナーセンサー 純正17アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    67万円

関東
2430
127.5万円
関西
1280
127.8万円
東海
1537
131万円
北海道
767
141.5万円
九州
1681
122.5万円
東北
1082
136.6万円
北陸・甲信越
873
127.2万円
中国
824
130万円
四国
453
126.4万円
地域別台数
関東
25
92.1万円
関西
10
88.5万円
東海
9
63.9万円
北海道
0
---
九州
3
68.2万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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ハスラーとミトのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アルファ ロメオ  ミト
128万円197.2万円 新車時価格 261.5万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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