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ハスラーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ネイキッド
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
11404 中古車掲載台数 147
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル HDDナビ バックモニター 

    本体価格
    47万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|LEDヘッドランプ|アダプティブクルーズコントロール|シートヒーター|360°プレミアムUV&IRカットガラス|ナノイー搭載フルオートエアコン|

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth フルセグ LEDフォグ ドアバイザー 盗難防止システム

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ ハスラー G デュアルブレーキサポート 誤発進抑制機能 LEDヘッドライト キーレスプッシュスタートシステム フルオートエアコン 電動格納式ドアミラー 運転席シートリフター チルトステアリング シートヒーター

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット 15インチアルミホイール アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 

    本体価格
    172.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 5速マニュアル ナビ Bluetooth ドライブレコーダー タイミングベルト交換済み キーレス 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    27.8万円

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    28.9万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G L750S 走行46000キロ ローダウン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 関東仕入 ラプターライナー グレー全塗装

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ キーレスキー パワーウィンドウ ドライブレコーダー アルミ

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ ネイキッド G 

    本体価格
    39.8万円

関東
2446
126.1万円
関西
1417
126.3万円
東海
1630
129.3万円
北海道
810
139.8万円
九州
1760
121.1万円
東北
1108
135.1万円
北陸・甲信越
874
125.6万円
中国
888
127.8万円
四国
471
124万円
地域別台数
関東
39
37.9万円
関西
20
45.8万円
東海
19
44.1万円
北海道
10
37.8万円
九州
15
34.4万円
東北
11
38.9万円
北陸・甲信越
9
43.5万円
中国
15
30.4万円
四国
9
36.7万円

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ハスラーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ネイキッド
128万円197.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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