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ハスラーとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとバモスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  バモス
VS
20万円287万円
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中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
9682 中古車掲載台数 495
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G CDオーディオ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ハスラー 660 J 禁煙車 メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    122.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新車/ナビTV+Bカメラ+マット+バイザー

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減 シートヒータ

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートフォン連携ナビ バンパーA

    本体価格
    61万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ Bカメ/地デジ/ETC/ブレーキサポート

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラ/ダウンヒルアシスト/ETC

    本体価格
    176.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 登録届出済未使用車

    本体価格
    141.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ /1年保証付/後期/社外オーディオ/CD/ラジオ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 社外AW・キーレス・Bモニター・LEDライト

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ETC ナビ テレビ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 5速MT

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 後期 HDDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ バモス 660 L 両側スライドドア/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

関東
2022
124万円
関西
1309
132.3万円
東海
1174
125.1万円
北海道
824
139.8万円
九州
1464
122.1万円
東北
1055
136.1万円
北陸・甲信越
709
122.2万円
中国
745
129.3万円
四国
380
121.2万円
地域別台数
関東
148
45.3万円
関西
48
34万円
東海
84
41.2万円
北海道
18
46.6万円
九州
88
46.9万円
東北
20
44.8万円
北陸・甲信越
34
42.8万円
中国
31
48.7万円
四国
24
36万円

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ハスラーとバモスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  バモス
128万円197.2万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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