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ハスラーとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  プレマシー
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
11261 中古車掲載台数 228
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン UVカットガラス オートクルーズ スペアキー プッシュ式エンジンスタート スマートキー 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車・アダクティブクルコン

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X ハイブリッド 車検2年 レーダーブレーキサポート 純正ナビ&TV バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ シートヒーター 純正15インチアルミ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC車載器

    本体価格
    63万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ETC カロッツェリアナビ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 7インチワイドナビ(バックカメラ付) ドライブレコーダー(前方・後方) フロアマット(ゴムタイプ) ドアバイザー LED ステアリングスイッチ シートヒーター(運転席・助手席) Bluetooth対応

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ・届出済未使用車・2WD・CVT・ハイブリッド・LEDヘッドライト・プッシュスタート・シートヒーター・オートライト・スズキセーフティサポート・パーキングセンサー・クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ETC 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付オートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 シートヒーター キーレスプッシュスタート

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ フルセグ bluetooth CD DVD ETC シートヒーター衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチナビTV 全方位モニター LED

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 2トーン ルーフレール  パイオニアナビ Bluetooth セーフティサポート アダプティブクルーズ ハイビームアシスト LEDヘッド シートヒーター アイドリングストップ グリップコントロール

    本体価格
    151.7万円

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    45万円

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    本体価格
    22.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ドラレコ ナビ バックカメラ フルセグ CD/DVD再生 両側電動スライドドア ETC オートライト フォグランプ MTモード 3列シート 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    124.3万円

関東
2401
126.3万円
関西
1384
125.9万円
東海
1604
129.5万円
北海道
808
140.1万円
九州
1733
120.6万円
東北
1095
135.7万円
北陸・甲信越
886
124.4万円
中国
877
128.2万円
四国
473
124.1万円
地域別台数
関東
91
39.3万円
関西
54
39.4万円
東海
15
42.7万円
北海道
8
55.7万円
九州
21
44万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
50万円
中国
13
78.5万円
四国
1
98万円

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ハスラーとプレマシーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  プレマシー
128万円197.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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