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ハスラーとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  ボンゴトラック
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円666万円
ボンゴトラックの相場表を見る
11694 中古車掲載台数 299
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    176.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC AUX ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー スペアキー有り アルミホイール フォグライト

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール フォグライト 運転席&助手席シートヒーター スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 電動格納式ミラー

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スマートキー 電動格納ミラーセーフティーサポート コーナーセンサー LEDヘッドライトオートエアコン オートライト シートヒーター コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 社外SDナビ フルセグTV Bカメ ETC ドラレコ 1オナ スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 フラツキ警報 先行車発進通知機能 純正AW

    本体価格
    168.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 4WD/衝突被害軽減ブレーキ/保証付販売車

    本体価格
    157万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 社外7インチナビ/FM/AM/CD/DVD/Bluetooth/SD/アイドリングストップ/プッシュスタート/スマートキー/ETC/ベンチシート/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/オートライト/

    本体価格
    106.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ドラレコ ETC

    本体価格
    125.4万円

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    本体価格
    337.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1.15t標準シングルワイドローDX

    本体価格
    183万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 積載1150kg

    本体価格
    114万円

関東
2560
125.5万円
関西
1476
125.8万円
東海
1737
129.1万円
北海道
822
138.6万円
九州
1742
121.2万円
東北
1143
133.9万円
北陸・甲信越
881
126万円
中国
873
128万円
四国
460
123.7万円
地域別台数
関東
96
229.5万円
関西
78
156.1万円
東海
44
233.6万円
北海道
9
349万円
九州
43
161.3万円
東北
11
293.4万円
北陸・甲信越
10
278万円
中国
5
199.6万円
四国
3
214.7万円

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ハスラーとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ボンゴトラック
128万円197.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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