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ハスラーとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとインプレッサG4の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  インプレッサG4
VS
19.8万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 20万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
9904 中古車掲載台数 246
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X DAMDクラシコディーンAWセーフティ

    本体価格
    238万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD Bluetooth/オートライト/保証付販売車

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート

    本体価格
    57万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 横滑り防止

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 先行新春 福袋 各3セット限り

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 G 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    106.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙ETCデュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 8型地デジフルセグナビTV左右シートヒータ

    本体価格
    84.6万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    56.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0iアイサイト 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    20万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    74.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減サポート 追従クルコン

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    88.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD CDオーディオ

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビBカメラETCアルミDレコ禁煙車

    本体価格
    115万円

関東
2053
124.3万円
関西
1340
131.9万円
東海
1217
125.1万円
北海道
842
139.5万円
九州
1487
121.9万円
東北
1088
136万円
北陸・甲信越
717
121.9万円
中国
762
128.9万円
四国
398
121.7万円
地域別台数
関東
80
100.1万円
関西
16
106.9万円
東海
31
98.9万円
北海道
48
78.7万円
九州
17
79.3万円
東北
32
99.7万円
北陸・甲信越
16
108.9万円
中国
6
102.7万円
四国
0
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ハスラーの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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ハスラーとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  インプレッサG4
128万円197.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
657~658 排気量(cc) 1599~1995
49~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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