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カローラアクシオとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   スバル  インプレッサG4
VS
38.8万円255万円
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中古車相場 27.8万円209.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
265 中古車掲載台数 248
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・LEDライト・LEDフォグ・ハイビームアシスト・衝突軽減ブレーキ(障害物センサー付)・レーンキープサポート・サイド・カーテンエアバック・インテリキーX2

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・キーレスエントリー・スペアキー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX プリクラッシュセーフティ ナビ ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ X ETC NAVI

    本体価格
    44万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX リース可

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ TSS   スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX トヨタセーフティセンス スマートキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G VSC  CD  キ-レス

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    122万円

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    本体価格
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    本体価格
    79.1万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    110.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 外ナビTV・Bカメラ・AVH・ETC

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 事故無し 保証1年 4WD キーレス×2本 トラクションコントロール  ETC ドライブレコーダー 冬タイヤ付き

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 アイサイトVer.3 アドバンスドセイフティ 純正8インチナビ レーダークルーズコントロール 禁煙 ETC アクセル踏み間違い防止 ブラインドスポットモニター Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    112.4万円

関東
92
96.5万円
関西
45
113.4万円
東海
17
117.8万円
北海道
17
116.2万円
九州
46
103.4万円
東北
18
93.3万円
北陸・甲信越
18
95.3万円
中国
9
95.7万円
四国
3
116.7万円
地域別台数
関東
90
91万円
関西
19
109.6万円
東海
28
95.1万円
北海道
46
100.8万円
九州
14
76.4万円
東北
20
101.5万円
北陸・甲信越
20
96.6万円
中国
11
110.4万円
四国
0
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カローラアクシオとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   スバル  インプレッサG4
137.7万円248.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1329~1496 排気量(cc) 1599~1995
74~109 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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