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クロスビーとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
59万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 22
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 9型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MX 社外SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビフルセグ全周囲カメラBluetooth

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ TV 全方位カメラ LED ETC

    本体価格
    216.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ Bカメラ ETC ソナー ドラレコ LED

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    202万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    217万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 後期型・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    190.9万円

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    338万円

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    319万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車/ヒータークーラー/ETC

    本体価格
    328万円

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    391万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー スポーツ エディション 4WD 社外ホイール/正規D車/ヒータークーラー

    本体価格
    348万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR ベージュ革 HUD CarPlay 360°

    本体価格
    370.6万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 1オナ 純正TVナビ 前後ドラレコ純正20AW

    本体価格
    318万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 社外車高調 フルセグ VOD環境 CarPlay

    本体価格
    応談

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 2019モデル マッチペイント

    本体価格
    476万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    410万円

関東
323
175.6万円
関西
109
171.7万円
東海
175
175.1万円
北海道
108
183.1万円
九州
129
171.4万円
東北
122
189万円
北陸・甲信越
114
174.5万円
中国
58
170.8万円
四国
36
172.5万円
地域別台数
関東
6
350.6万円
関西
5
338.8万円
東海
4
342.4万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
2
329.8万円
中国
2
357万円
四国
0
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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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クロスビーとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   キャデラック  XT5クロスオーバー
176.6万円237.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
996 排気量(cc) 3649
99 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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