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スペーシアベースとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   クライスラー  PTクルーザー
VS
82万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 19万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
450 中古車掲載台数 34
  • スズキ スペーシアベース 660 GF LEDヘッドライト オートライト スマートキー シートヒーター アイドリングストップ ロールサンシェード

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター付ナビ デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ ルーフレール アダプティブクルーズコントロール ETC リモコンドアミラー

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ストラーダメモリーナビ 全方位モニター リアパーキングセンサー デュアルカメラブレーキサポート ハイビームアシスト 右側パワースライドドア ETC ドアバイザー ルーフレール

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ  スズキセーフティーサポート 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF マルチボード 右後パワスラ クルーズコントロール

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD 電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    152.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突軽減ブレーキ 4WD 届出済未使用車 プッシュスタート オートライト 片側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    108万円

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    48万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    98万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 

    本体価格
    26.8万円

関東
107
140.3万円
関西
57
139.8万円
東海
54
138.2万円
北海道
29
152.7万円
九州
80
141.4万円
東北
40
149.9万円
北陸・甲信越
23
143万円
中国
34
140万円
四国
26
142.7万円
地域別台数
関東
10
69.7万円
関西
3
35.9万円
東海
18
91.1万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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スペーシアベースとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   クライスラー  PTクルーザー
139.5万円174.5万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
52 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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