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スペーシアベースとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  オプティ
VS
103.9万円192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 28万円100.9万円
オプティの相場表を見る
428 中古車掲載台数 19
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ装着車/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト&LEDフォグ/電動スライドドア/オートエアコン/スズキセーフティサポート/マルチボードラゲッジ/

    本体価格
    158.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス仕様車・全方位カメラ・フロントドライブレコーダー・ルーフレール・アルミホイール・リアドア右側電動スライドドア・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新車ナビETCバックカメラ純正マットバイザー付

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ※限定車※届出済未使用車/禁煙車/両側スライド右側電動スライドドア/LEDヘッドライト/オートライト/オートクルーズコントロール/レーンキープ機能/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD ブレーキサポート前後・右側パワースライド

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ブルートゥースオーディオ メーカー保証

    本体価格
    141万円

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    39.8万円

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    本体価格
    100.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 修復歴無し L800S 走行86000キロ

    本体価格
    35万円

関東
111
141.1万円
関西
69
142.3万円
東海
40
142.7万円
北海道
34
156.8万円
九州
68
141.9万円
東北
38
155.7万円
北陸・甲信越
28
143.8万円
中国
20
136.7万円
四国
20
145.2万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
3
51.5万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
56.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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スペーシアベースとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  オプティ
139.5万円174.5万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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