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スペーシアベースと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースと458スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   フェラーリ  458スパイダー
VS
99万円195.8万円
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中古車相場 2348万円4880万円
458スパイダーの相場表を見る
543 中古車掲載台数 31
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後退時ブレーキS 前後衝突軽減 片側電動

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙/社外ナビ(CD・DVD)

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    162.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    122.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ前後 スライドドア

    本体価格
    144.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車 LEDカーボンステア パワクラ ロベルタ

    本体価格
    3798万円

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    本体価格
    応談

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    3580万円

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    本体価格
    3748万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナシート/D車/左H/社外マフラー

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    3580万円

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    応談

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT マットブラック Fリフト 社外可変マフラ-

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
98
143.9万円
関西
116
140.6万円
東海
73
146.2万円
北海道
24
157.4万円
九州
89
147.1万円
東北
48
154.9万円
北陸・甲信越
47
146.6万円
中国
29
143.8万円
四国
19
145.5万円
地域別台数
関東
10
3363万円
関西
6
3860万円
東海
9
3336万円
北海道
2
3965万円
九州
3
3864万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

スペーシアベースの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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スペーシアベースと458スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   フェラーリ  458スパイダー
139.5万円174.5万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
658 排気量(cc) 4499
52 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は543台、458スパイダーの中古車は31台掲載しています。
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