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スペーシアベースとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとRX-8の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  RX-8
VS
103.9万円192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 25万円478万円
RX-8の相場表を見る
435 中古車掲載台数 368
  • スズキ スペーシアベース 660 XF ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース スペーシア ベース XF 

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF DCBS

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート アダプテ

    本体価格
    154.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済み未使用車 片側電動スライドドア イージークローザー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム シートヒーター ルーフレール スマートキー 4WD

    本体価格
    171.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    125万円

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  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT・社外フロントバンパー

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  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT BOSEサウンド 純正RECAROハーフレザーシート RSR車高調 純正リアウィング 純正19インチアルミホイール ロータリーエンジン カロッツェリアオーディオ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 タイプS Rmagicマフラー MAZDASPEEDダンパー/サスペンション 純正リップスポイラー 純正18inAW carrozzeriaナビ 純正オーディオ(ラジオ/CD) MOMOステアリング VFCII pivot digital monitor(水温/回転数/電圧) ETC キーレス

    本体価格
    99.2万円

  • マツダ RX-8 タイプE SR/赤革/FULLエアロ/WORK19AW/Magicマフラー/BOSE/AT車/車検R9.6

    本体価格
    62.4万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マニュアル AVSモデル7 マフラー エアロ

    本体価格
    53万円

  • マツダ RX-8 タイプS ADVAN18incアルミホイール ブリッドシート

    本体価格
    178万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速ミッション/カスタムベース/エアコン/スペアキー/点検記録簿付

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 全車保証付

    本体価格
    308万円

関東
114
140.9万円
関西
70
141.7万円
東海
40
142万円
北海道
33
156.4万円
九州
69
142万円
東北
37
156.3万円
北陸・甲信越
30
144.2万円
中国
20
137.7万円
四国
22
145.6万円
地域別台数
関東
145
133.1万円
関西
37
130.8万円
東海
55
145.9万円
北海道
5
103.1万円
九州
34
94.8万円
東北
12
89.7万円
北陸・甲信越
11
82.2万円
中国
49
156.6万円
四国
20
83.3万円

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スペーシアベースとRX-8のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  RX-8
139.5万円174.5万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
658 排気量(cc) 1308
52 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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