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CX-5とスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とスペーシアベースの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  スペーシアベース
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 105.4万円192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
3406 中古車掲載台数 454
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減装置 BOSEサウンド レーダークルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター 標識認識機能 クリアランスソナー オートワイパー ETC LED

    本体価格
    272万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート ブラインド・スポット・モニタリング TV USB

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ クルーズコントロール プレミアムサウンドBOSE シートヒーター バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LED 衝突軽減システム

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    212万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360カメラ 地デジ フルセグ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 BOSEサウンド 白革シート バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ブラインドスポットモニター電動バックドア ビルトインETC ハンドルヒーター CD&DVD

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 10.25インチマツダコネクトナビ/360カメラ/フルセグTV/パワーバックドア/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/レーダークルコン/エンスタ/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    239.7万円

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    136.8万円

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    本体価格
    134.2万円

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    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    132万円

関東
864
207.6万円
関西
476
212万円
東海
592
201.1万円
北海道
191
186.3万円
九州
454
205.7万円
東北
212
193.3万円
北陸・甲信越
309
199.2万円
中国
226
220.6万円
四国
82
202.7万円
地域別台数
関東
112
141.4万円
関西
73
142.8万円
東海
55
142.2万円
北海道
33
157.3万円
九州
69
143.6万円
東北
42
157.1万円
北陸・甲信越
33
144.7万円
中国
19
136.7万円
四国
18
143.9万円

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CX-5とスペーシアベースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  スペーシアベース
246.2万円422.5万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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