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スペーシアベースと207を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   プジョー  207
VS
90万円397.5万円
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中古車相場 10万円59.8万円
207の相場表を見る
443 中古車掲載台数 16
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正全方位カメラ付きナビ/スズキセーフティ/LEDヘッドライト/ルーフレール/後席右側パワースライドドア/前席シートヒーター/純正14インチアルミホイール/ETC/フォグランプ/プッシュスタートボタン/スマートキー/

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD デュアルカメラブレーキサポート 両側スライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト オートハイビーム シートヒーター スチールホイール 4WD

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ワンオーナー車 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ  デュアルカメラブレーキサポート オートエアコン 前席シートヒーター パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ Wエアバッグ 電動格納ミラー

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア セーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド+LEDフォグ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    132.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 禁煙車/ディプレーオーディオ/バックカメラ/ロッドホルダー/シートヒーター左右/ETC/ドライブレコーダー前/アイドリングストップ/パワースライドア右/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 14インチスチールホイール LED オートエアコン プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ アイドリングストップ 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 2WD/右側電動スライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ対応

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・1オーナー・新品タイヤ・ナビ・TV・CD・Bluetooth・バックモニター・スズキセーフティ・アイドリングストップ・クルーズコントロール・パワースライドドア・シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オートライト スライドドア プッシュスタート オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    20.9万円

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    30.6万円

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    32万円

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    27.9万円

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    35.8万円

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    39.8万円

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    27万円

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    本体価格
    10万円

  • プジョー 207 GT ターボ ワンオーナー 5速MT ガラスルーフ

    本体価格
    59万円

関東
107
141.1万円
関西
61
139.8万円
東海
52
139.7万円
北海道
28
153.1万円
九州
72
141.7万円
東北
37
152万円
北陸・甲信越
27
142万円
中国
36
137.6万円
四国
23
143.3万円
地域別台数
関東
7
28.1万円
関西
3
44.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
40.6万円
四国
0
---

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スペーシアベースと207のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   プジョー  207
139.5万円174.5万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
52 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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