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スペーシアベースとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   スバル  レガシィアウトバック
VS
98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
550 中古車掲載台数 511
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ディスプレイAV Bカメラ パワスラ クルコン

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ スペーシアベース XF スズキセーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト パナソニックSD XF スズキセーフティサポート クルーズコン

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減B 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    127.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新車ナビETCBカメラマットバイザー付

    本体価格
    162.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車/片側スライドドア

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ ACC

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ リヤパーキングセンサー ACC

    本体価格
    153.2万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD 禁煙車 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    93.8万円

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    139.8万円

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    本体価格
    384.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 衝突軽減 本革シート フルセグ

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー/メモリーナビ/ドラレコ前後

    本体価格
    125.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビTV バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    106.4万円

関東
112
142.5万円
関西
118
142.3万円
東海
70
142.4万円
北海道
20
155.6万円
九州
96
145.2万円
東北
46
153.3万円
北陸・甲信越
32
141.6万円
中国
37
144.8万円
四国
19
144.1万円
地域別台数
関東
160
212.8万円
関西
43
228.4万円
東海
94
231.2万円
北海道
66
182.3万円
九州
28
276.5万円
東北
44
163.2万円
北陸・甲信越
50
184.3万円
中国
21
239.7万円
四国
5
249.5万円

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スペーシアベースとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   スバル  レガシィアウトバック
139.5万円174.5万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
52 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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