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スペーシアベースとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   スバル  レガシィアウトバック
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 25万円568万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
460 中古車掲載台数 414
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth FM AM CD iPod 前方ドライブレコーダー 前席シートヒーター 衝突軽減装置 横滑り防止装置 車線逸脱警報装置 スマートキー

    本体価格
    136.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ 電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF セーフティーサポート/リアパーキングセンサー/運転席シートヒーター/社外タイヤ/スマートキー/バン/Bluetooth機能/CD/サンシェード機能/レーンキープアシスト/追突防止/走行5.8万キロ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDヘッドランプ フォグランプ アルミホイール ルーフレール スライドドアクローザー アダブティブクルーズコントロール プレミアムUVIRカットガラス チルトステアリング 運転席シートリフター

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    108万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減システム・レーンキープアシスト・スマートキー・オートAC・運転席シートヒーター・パーキングセンサー・両側スライドドア・プライバシーガラス・LEDヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    122.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 14インチアルミ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ USBソケット 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 

    本体価格
    140万円

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    119万円

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    本体価格
    335.5万円

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    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 12.3インチナビ/追従クルーズ/シートヒータ/パドルシフト/コーナーセンサー/ルーフレール/ブラインドスポット/ETC/プッシュスタート/ハンドルヒーター/USBポート/アイートポジションメモリー

    本体価格
    324.5万円

関東
128
141万円
関西
70
141.9万円
東海
44
139万円
北海道
31
157.3万円
九州
67
142.6万円
東北
43
152.6万円
北陸・甲信越
34
144.8万円
中国
27
139万円
四国
16
144.3万円
地域別台数
関東
138
215万円
関西
38
238万円
東海
58
263.9万円
北海道
52
197.9万円
九州
19
259.8万円
東北
38
201.5万円
北陸・甲信越
52
233.3万円
中国
15
231.2万円
四国
4
288.1万円

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スペーシアベースとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   スバル  レガシィアウトバック
139.5万円174.5万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
52 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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