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スペーシアベースとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   フォルクスワーゲン  up!
VS
89.8万円192万円
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中古車相場 13万円257万円
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443 中古車掲載台数 232
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 右側電動スライドドア クリアランスソナー

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全10拠点で約300台

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 パワースライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 社用車・片側電動ドア・衝突被害軽減B

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD セーフティサポート装着車

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD禁煙車ナビTVセーフティサポート

    本体価格
    143.9万円

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    89.9万円

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    59万円

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    146.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

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    45万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 純正オーディオ オートライト ETC MT付AT

    本体価格
    94.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    78.2万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 シートヒーターBカメ  ETC

    本体価格
    155.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙 CD キーレス ETC Fマット 保証付

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    124.3万円

関東
99
142.5万円
関西
94
143.8万円
東海
37
138.8万円
北海道
12
158.5万円
九州
80
146.6万円
東北
39
155.9万円
北陸・甲信越
34
152.7万円
中国
25
146.3万円
四国
23
143.7万円
地域別台数
関東
65
96.1万円
関西
36
100.4万円
東海
38
103.7万円
北海道
16
76.4万円
九州
29
69.3万円
東北
18
71.8万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
12
79.7万円
四国
4
67.1万円

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スズキ  スペーシアベース   フォルクスワーゲン  up!
139.5万円174.5万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
52 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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