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ジムニーノマドとXD4を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとXD4の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   BMWアルピナ  XD4
VS
34.2万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 720万円1199万円
XD4の相場表を見る
656 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 国産車 5ドア パートタイム4WD 2WD切替 オフロード 新車保証継承 スズキ予防安全技術 予防安全 衝突安全 SUZUKI Safety Support スズキセーフティーサポート

    本体価格
    361.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 障害物コーナーセンサー

    本体価格
    357.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    365万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ 2トーンカラー シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発信告知

    本体価格
    367.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    354.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートライト ヘッドランプウォッシャー オートエアコン 純正15インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    360.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    388万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 リヤパーキングセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    364.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD フロントグリル Bratオリジナルリフトアップコイル TOYOオープンカントリー新品タイヤ ナイトロパワー新品アルミ コーナーセンサー 追従機能付きクルコン 前席シートヒーター 取扱説明書 スマートキー

    本体価格
    419.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD シートヒーター/前後コーナーセンサー/LED

    本体価格
    369.2万円

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    本体価格
    720万円

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    998万円

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    1199万円

関東
193
370.5万円
関西
101
381.1万円
東海
110
372.1万円
北海道
40
376.3万円
九州
77
377.2万円
東北
48
371万円
北陸・甲信越
39
370.5万円
中国
31
374.3万円
四国
17
373.4万円
地域別台数
関東
1
998万円
関西
0
---
東海
1
1199万円
北海道
0
---
九州
1
720万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XD4の中古車を探す

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ジムニーノマドとXD4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   BMWアルピナ  XD4
265.1万円275万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1460 排気量(cc) 2993
102 最高出力(馬力) 388
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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