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ジムニーノマドとZ4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   BMW  Z4
VS
275万円595.8万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 35万円786万円
Z4の相場表を見る
1287 中古車掲載台数 248
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 前席シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム オートライト ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    339.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ コーナーセンサー LEDヘッド 純正15インチAW シートヒーター Bluetooth フルセグ CD DVD再生

    本体価格
    330.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッド レーダークルーズ        純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    316.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー スズキセーフティサポート 4WD LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール シートヒーター リアクリアランスソナー オートハイビーム ヘッドライトウォッシャー純正アルミ

    本体価格
    319.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用/スズキセーフティサポート/シートヒーター/レーダークルーズ/クリアランスソナー/レーンキープ/衝突軽減/アイドリングストップ/フォグランプ/純正アルミ/オートライト

    本体価格
    320.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD MT 純正8型ディスプレイ セーフティサポート クルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター 純正15インチアルミ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    336.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 アダプティブクルーズ LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチAW デュアルカメラブレーキサポート 本革巻ステアリング ハイビームアシスト スズキセーフティサポート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    325.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 バイザー マット付き

    本体価格
    313万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 展示車 4WD ドライブレコーダー クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール

    本体価格
    311万円

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    本体価格
    548万円

関東
270
336.8万円
関西
230
339.8万円
東海
246
331.3万円
北海道
82
349.3万円
九州
151
336.9万円
東北
81
338.7万円
北陸・甲信越
79
331.5万円
中国
105
336.4万円
四国
43
334.2万円
地域別台数
関東
96
271.5万円
関西
60
287.2万円
東海
47
217.5万円
北海道
2
310.4万円
九州
20
213.2万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
4
340.8万円
中国
8
209.3万円
四国
6
139.2万円

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ジムニーノマドとZ4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   BMW  Z4
265.1万円275万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1460 排気量(cc) 1998~2997
102 最高出力(馬力) 197~387
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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