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ジムニーノマドとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   日産  シーマ
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
621 中古車掲載台数 165
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 前席シートヒーター スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    365.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    354.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    371.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD G63仕様 鍛造18インチ ヘッドライトインナーブラック シートカバー

    本体価格
    568万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車展示中

    本体価格
    355.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4AT 5ドア 国内正規モデル ETC

    本体価格
    440万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー 禁煙車 スズキセーフティーサポート ソナー クルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグ スマートキー シートヒーター 純正15インチアルミホイール ウィンカーミラー

    本体価格
    366.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 現行 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正15インチAW 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    343.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    354万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    382万円

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関東
179
372.1万円
関西
94
387.3万円
東海
108
373.2万円
北海道
33
377.8万円
九州
73
378.3万円
東北
54
374.7万円
北陸・甲信越
41
371.4万円
中国
24
375万円
四国
15
376.3万円
地域別台数
関東
45
154.7万円
関西
20
125.5万円
東海
18
145.3万円
北海道
10
119.6万円
九州
8
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
13
128.4万円
四国
36
143.2万円

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ジムニーノマドとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   日産  シーマ
265.1万円275万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1460 排気量(cc) 2987~4494
102 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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