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ジムニーノマドとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとリフターロングの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   プジョー  リフターロング
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 315.7万円429万円
リフターロングの相場表を見る
657 中古車掲載台数 30
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD スズキセーフティー レーダークルーズコントロール シートヒーター ミラーヒーター パーキングソナー オートライト 純正15インチAW ダウンヒルアシスト 革巻きステア LEDライト

    本体価格
    368.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 ナビTV Bカメラ デュアルカメラブレーキサポート 赤マッドフラップ 純正マット バイザー ドラレコ ETC LEDライト シートヒーター 純15AW ACC

    本体価格
    389万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー ダウンヒルアシスト スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    360.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 5MT ライノスタイル

    本体価格
    365.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 禁煙車 レーダークルーズ コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突軽減装置

    本体価格
    354.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    332万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート レーダークルーズ コーナーセンサー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    353万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 SUZUKI Safety Support 先行車発信機能 標識認識 アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警報

    本体価格
    375.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報機能 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー LED ヘッドライト ハイビームアシスト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    379.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    366万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    398.8万円

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    428万円

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    429万円

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    360.2万円

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    本体価格
    321.5万円

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    本体価格
    397.6万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    413万円

関東
176
366.8万円
関西
89
381.4万円
東海
127
365.1万円
北海道
44
370.9万円
九州
82
374万円
東北
54
372.3万円
北陸・甲信越
34
373.1万円
中国
34
368.8万円
四国
17
380.2万円
地域別台数
関東
11
378.3万円
関西
3
364.9万円
東海
8
392.7万円
北海道
0
---
九州
3
345.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
393.5万円
四国
1
333万円

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ジムニーノマドとリフターロングのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   プジョー  リフターロング
265.1万円275万円 新車時価格 455万円474.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1460 排気量(cc) 1498
102 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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