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ジムニーノマドとSAIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  SAI
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
663 中古車掲載台数 269
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    390万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 車線逸脱警報 純正15インチアルミ

    本体価格
    369.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正革巻ステアリング オートライト オートエアコン 車線逸脱警報

    本体価格
    367.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ ETC LEDヘッドランプ シートヒーター アイドリングストップ デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    410万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 追従クルコン シートヒーター 衝突被害軽減 レーンキープ オートライト ヒルディセントコントロール スマートキー 純正15インチAW LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    379.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 社外OD 横滑り 衝突防止 Wエアバック ETC

    本体価格
    369.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減 レーダークルーズ シートヒーター スマートキー コーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッド&フォグ ステリモ 横滑り防止

    本体価格
    333.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン LEDフォグ

    本体価格
    389.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    378.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 衝突軽減装置 レーダークルコン 純15AW

    本体価格
    359.6万円

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    70.9万円

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    139.8万円

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  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト プッシュスタート オートライト パワーシート スマートキー 純正アルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    64.8万円

関東
192
370.2万円
関西
102
383.2万円
東海
112
371.6万円
北海道
39
375.4万円
九州
80
378.4万円
東北
50
371.5万円
北陸・甲信越
39
370.4万円
中国
32
372.9万円
四国
17
373.4万円
地域別台数
関東
67
92.4万円
関西
30
81.6万円
東海
41
75.7万円
北海道
6
97.6万円
九州
66
96.5万円
東北
17
105.6万円
北陸・甲信越
19
84.5万円
中国
13
93.5万円
四国
10
101.1万円

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ジムニーノマドとSAIのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  SAI
265.1万円275万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1460 排気量(cc) 2362
102 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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