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アイシスとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   マツダ  ファミリアセダン
VS
12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 45.8万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
145 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション TV・Bluetooth・両側電動スライドドア・ETC・フリップダンモニター・バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 関東仕入れ 両側スライドドア 電動スライドドア 地デジTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth再生 ビルトインETC 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション ETC Bluetooth 両側電動スライドドア

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 純正ナビ ワンセグテレビ バックカメラ 両側電動 スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ナビゲーション・バックカメラ・ETC・Bluet

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ DVDナビ 禁煙 キーレス 両側電動スライドドア  ヂスチャージヘッドライト

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア ナビ 地デジTV ビルドインETC バックカメラ ウインカーミラー 3列シート プッシュスタート スマートキー2個 オートライト パドルシフト

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    55.8万円

  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    178万円

関東
36
45.4万円
関西
27
43.8万円
東海
15
46.8万円
北海道
16
67.5万円
九州
16
47.9万円
東北
14
47万円
北陸・甲信越
8
53.5万円
中国
7
57.9万円
四国
6
77.2万円
地域別台数
関東
3
126.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
116.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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トヨタ  アイシス   マツダ  ファミリアセダン
178.5万円277.2万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1794~1998 排気量(cc) 1323~1998
130~158 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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