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CX-5とアイシスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアイシスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  アイシス
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
3113 中古車掲載台数 192
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー/AWD/禁煙車/安全装備/ナビ/フルセグTV/360°モニター/BOSEサウンド/レーダークルーズ/レザーシート/シートヒーター&シートベンチレーション/BSM/LED/カープレイ/純正19インチAW

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン ドラレコ ETC 全方位

    本体価格
    224.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・Bluetooth・TV・ETC・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    127万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム 純正SDナビ AW クルーズコントロール レーンアシスト ディーゼル 4WD 電動リアゲート 10型 全周囲カメラ スマートシティブレーキ レーダークルーズ ブラインドスポット シートヒーター

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ナビ ETC 障害物センサー DVD

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 CD/DVD再生 衝突軽減装置 クルーズコントロール LEDヘッドライト リアフォグ オートライト ドラレコ ETC

    本体価格
    64.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 360°ビューモニター 茶本革エアシート スマートシティブレーキ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ LEDヘッドライト パワーバックドア メモリパワーシート

    本体価格
    276.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD サイドカメラ/EGスターター/ナビテレビ/ETC

    本体価格
    58万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 全周囲カメラ LEDヘッドライト 電動シート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー レーダークルーズ 電動リアゲート

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
799
210.2万円
関西
443
217.8万円
東海
518
199.7万円
北海道
176
188.1万円
九州
408
209.9万円
東北
197
193万円
北陸・甲信越
299
202.7万円
中国
204
217.8万円
四国
69
199万円
地域別台数
関東
49
49.5万円
関西
26
56.3万円
東海
22
59.3万円
北海道
30
60.5万円
九州
24
53.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
18
45.3万円
中国
5
51.8万円
四国
4
52.1万円

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CX-5とアイシスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  アイシス
246.2万円422.5万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1997~2488 排気量(cc) 1794~1998
155~230 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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