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アイシスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとシーマの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   日産  シーマ
VS
12.8万円134.1万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 21万円550万円
シーマの相場表を見る
271 中古車掲載台数 191
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD ナビ付/ETC付

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    39.1万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 

    本体価格
    16万円

  • トヨタ アイシス PLATANA 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション FF 片側電動スライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 18 プラタナ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 自社 ローン 対応 愛知 スライドドア

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アイシス L Xセレクション2年保証付き両側スライドド L Xセレクション2年保証付き両側スライドド

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD テレビバックカメラ

    本体価格
    84.8万円

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    138万円

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    129.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド バネサス交換済

    本体価格
    125万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプI 1オーナー タイミングベルト交換済

    本体価格
    199万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプII リミテッド 

    本体価格
    98万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 後期型 暖本革シート 社外19AW HIDライト

    本体価格
    59万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR Gツーリング

    本体価格
    78万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 社外ホイール/ディスチャージドランプ

    本体価格
    119.8万円

関東
77
55.8万円
関西
43
48.6万円
東海
27
52.3万円
北海道
47
61.7万円
九州
26
52.8万円
東北
27
56.1万円
北陸・甲信越
14
56万円
中国
4
34.4万円
四国
6
76.3万円
地域別台数
関東
58
135万円
関西
26
122万円
東海
23
142.2万円
北海道
8
92万円
九州
13
116.8万円
東北
8
93.9万円
北陸・甲信越
7
68.2万円
中国
8
119.3万円
四国
40
135.5万円

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アイシスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   日産  シーマ
178.5万円277.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1794~1998 排気量(cc) 2987~4494
130~158 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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