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フィットとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
8万円296万円
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中古車相場 27.1万円145.2万円
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5906 中古車掲載台数 43
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム コネクトナビ・純正前後ドラレコ・1オーナー

    本体価格
    136万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 未加修販売車両 ワンオーナー ナビ リアカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G ウインカードアミラー キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション 純正メモリナビ バックカメラ  ETC D席/N席シートヒーター スマートキー ヘッドライトレベライザー  取説

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター ETC 純正カーナビ CD/DVD再生可 キーレス クルーズコントロール Rカメラ LEDヘッドライト オートハイビーム 衝突被害軽減システム

    本体価格
    113万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正ナビ+Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    122.1万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /純正ナビ/HDMI/Bluetooth/バックカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/トノカバー/純正アルミホイール/トヨタ認定中古車

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン アベンシスワゴン XI 

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    48.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 防錆塗装TVナビエンスタ夏冬タイヤETCドラレコ

    本体価格
    32.8万円

関東
1790
126.7万円
関西
670
125.8万円
東海
699
133.9万円
北海道
425
134.2万円
九州
717
114.9万円
東北
661
132.5万円
北陸・甲信越
454
120.4万円
中国
313
117.9万円
四国
177
115.1万円
地域別台数
関東
13
64.2万円
関西
10
91.8万円
東海
8
89.6万円
北海道
3
33.5万円
九州
3
51.5万円
東北
3
62.7万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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フィットとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  アベンシスワゴン
155.8万円292.9万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1317~1496 排気量(cc) 1986
98~118 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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