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ステップワゴンとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  アリオン
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 69.3万円225.5万円
アリオンの相場表を見る
4806 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 純正10インチナビ/CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth/フリップダウンモニター/バックカメラ/両側パワースライドドア/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z SDナビ DVD バックカメラ

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-197VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 7人乗 純正11.4型ナビ バックカメラ

    本体価格
    412.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 検10.4 ETC キーレス 両電スラ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 7人乗り 登録済未使用車 純正11.4型ナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート バックカメラ ホンダセンシング 車線逸脱警報 シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    409.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側オートスライド bluetooth ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S サイドリフトアップシート車 両側電動スライドドア・HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・ドライブレコーダー・パドルシフト・キーレス・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    228.5万円

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    111.4万円

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    本体価格
    117万円

関東
1707
221.7万円
関西
701
226.4万円
東海
668
301万円
北海道
186
216.4万円
九州
557
241万円
東北
374
199.1万円
北陸・甲信越
291
253.7万円
中国
199
248.5万円
四国
123
248.4万円
地域別台数
関東
5
155.8万円
関西
2
180.2万円
東海
4
178.1万円
北海道
5
129.7万円
九州
0
---
東北
3
113.4万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
1
111.4万円
四国
2
106万円

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ステップワゴンとアリオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  アリオン
299.9万円440.7万円 新車時価格 168万円278.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1496~1993 排気量(cc) 1496~1986
145~150 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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