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アルファードと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
24.9万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 79万円355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
6978 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー サンルーフ 電動シート 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ 後席モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド Wサンルーフ 純正SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 新車保証書 前後ドラレコ 3眼LEDヘッドライト 電動リアゲート バックカメラ デジタルインナーミラー ETC 7人乗

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ・パワーシート・本革シート・シートヒーター・アルパイン後席フリップダウンモニター・サンルーフ・パワーバックドア・ステアリングヒーター

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD ETC/純正ナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/両側パワースライドドア/ドライブレコーダー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X ウェルキャブ 車いす仕様車 スロープタイプI 福祉車両 車いす2基固定 全自動スロープ 電動ウインチ 車いす電動固定装置 リア車高降下装置 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    222万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ナビ フルセグTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z トヨタセーフティセンス HUD 寒冷地仕様 独立ムーンルーフ JBLサウンドシステム 14インチコネクテッドナビ 全方位カメラ アドバンスドパーク フリップダウンモニター デジタルインナーミラー 黒革 エアシート ETC

    本体価格
    690万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD ハイブリッド車 4WD 両側パワースライドドア パノラミックビューモニター JBLプレミアムサウンド ETC2.0 車検 2年付

    本体価格
    386万円

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    本体価格
    218万円

関東
2311
402万円
関西
1135
438.7万円
東海
1048
456.8万円
北海道
417
377.3万円
九州
712
429.6万円
東北
439
400.3万円
北陸・甲信越
344
383万円
中国
379
431.6万円
四国
193
422.9万円
地域別台数
関東
5
125.6万円
関西
2
174.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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アルファードと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズグランツーリスモ
510万円1485万円 新車時価格 731万円1243万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
2487~2493 排気量(cc) 1997~4394
170~190 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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