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アルファードとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ダイハツ  ミラジーノ
VS
23.8万円1899万円
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中古車相場 3.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
6298 中古車掲載台数 1027
  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ローダウン社外AWナビTVDVDバックカメラBluetoothETC両側パワスラ革調シートクルコンオットマンドラレコウィンカーミラー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 2MR 黒革シート メモリーナビ

    本体価格
    479万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD (禁煙車)(寒冷地仕様)(純正9インチナビ)(後席モニター)(革調シートカバー)電動シート シートメモリー パワーバックドア 両側電動スライドドア ETC バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 1500W給電

    本体価格
    236万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR サイドリフトアップシート装着車 E-Four 4WD 2列目リフトアップシート 禁煙車 純正後席モニター 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルコン TVキット シートメモリー BSM コーナーセンサー パワーシート シートエアコン AC100V ABS

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ/全方位カメラ/純正12型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/デジタルインナーミラー/両側パワースライドドア/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/レーンキープアシスト/禁煙車

    本体価格
    586.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD /大阪府/ガリバー茨木店

    本体価格
    633.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 全周囲カメラ 先進ライト ワンオーナー

    本体価格
    578.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    478.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ フルセグTV サンルーフ モデリスタエアロ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー 前席パワーシート シートヒーター エアーシート 両側パワースライドドア ステアリングヒーター

    本体価格
    476.5万円

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    33万円

関東
2007
378.4万円
関西
991
426.8万円
東海
933
445.4万円
北海道
387
378.8万円
九州
672
411.5万円
東北
379
381.9万円
北陸・甲信越
376
379.1万円
中国
370
410.5万円
四国
183
414.5万円
地域別台数
関東
278
50.2万円
関西
145
45.1万円
東海
149
55.2万円
北海道
59
56.5万円
九州
122
39.4万円
東北
61
42.6万円
北陸・甲信越
64
47.7万円
中国
83
46.6万円
四国
66
38.8万円

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アルファードとミラジーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ミラジーノ
510万円1480万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
2487~2493 排気量(cc) 659
177~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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