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アルファードとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとタントエグゼの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  タントエグゼ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 4.5万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
7414 中古車掲載台数 423
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 ワンオーナー 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    509.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型SDナビ 後席モニタ モデリスタ

    本体価格
    474万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 電動黒革シート サンルーフ

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    486万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC 8人乗

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD ワンオーナー 車検整備付 本革シート

    本体価格
    525万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    431万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 後席モニター 寒冷地仕様 両側電動ドア

    本体価格
    312.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 社外メモリーナビ フルセグ キーフリー

    本体価格
    21万円

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    23万円

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    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー 社外ナビ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 

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    7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS キーフリー 電動格納式ドアミラー

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    59.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー CD

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    43万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 

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    5.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 S 4WD ワンオーナー ETC スマートキー

    本体価格
    35万円

関東
2707
406.4万円
関西
1038
444.8万円
東海
1090
469.1万円
北海道
408
413.9万円
九州
763
438.8万円
東北
409
392.4万円
北陸・甲信越
399
423.1万円
中国
424
450.5万円
四国
176
423.7万円
地域別台数
関東
69
27.4万円
関西
49
32.4万円
東海
57
29.2万円
北海道
28
40.1万円
九州
82
26.6万円
東北
47
33.8万円
北陸・甲信越
42
32.5万円
中国
25
34.2万円
四国
24
32万円

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アルファードとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  タントエグゼ
510万円1480万円 新車時価格 113万円169.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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