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アルファードとローマを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとローマの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ローマ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 2358万円3680万円
ローマの相場表を見る
6471 中古車掲載台数 57
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 純正ディスプレーオーディオ フリップダウンモニター フルセグTV 純正DVDプレーヤー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 社外エアロ モデリスタアルミホイール ETC ハーフレザーシート LEDライト

    本体価格
    367.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ハンドルヒーター・ムーンルーフ・電動バックドア・クルーズコントロール・ETC2.0・DVDデッキ・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 

    本体価格
    930万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型DA バックカメラ 両側電動スライドドア パワーバックドア デジタルインナーミラー 革シート 前席パワーシート 前席シートヒーター LEDオートライト フォグランプ AC100V ACC

    本体価格
    426.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 3眼LED ベージュ革シート 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV 両側電動スライドドア 電動リアゲート シートヒーター ベンチレーション ETC LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド オートクルーズ ETC オートハイビーム装着車

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 1オーナー禁煙車 ビルシュタインショックアブソーバー RAYS19インチAW 純正14インチナビTV HDMI 全方位カメラ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ  ユピテルレーダー

    本体価格
    648万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ Fモニタ Wサンルフ 三眼LED BSM

    本体価格
    424.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z メーカーナビ/メモリーナビ/フルセグTV/パノラミックビュー/ETC/18AW/黒レザー/トヨタチームメイト/BSM/ツインムーンルーフ/3眼LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/パワーバック/禁煙車

    本体価格
    670.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD WALDエアロ 4WD

    本体価格
    998万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone/Nero

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    2640万円

関東
2022
386.9万円
関西
1013
440.5万円
東海
1021
455.5万円
北海道
415
389.1万円
九州
674
420.8万円
東北
397
393.9万円
北陸・甲信越
355
366万円
中国
397
418.9万円
四国
177
404万円
地域別台数
関東
26
2864.6万円
関西
7
2736万円
東海
12
2725.4万円
北海道
6
3056.3万円
九州
3
2775.5万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
2
2424万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ローマ
510万円1480万円 新車時価格 2682万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2487~2493 排気量(cc) 3855
177~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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