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アルファードハイブリッドとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   ホンダ  レジェンド
VS
38万円503.1万円
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中古車相場 17万円499万円
レジェンドの相場表を見る
146 中古車掲載台数 134
  • トヨタ アルファードハイブリッド 25SR・純正デカナビフルセグ・リヤフリップ 25SR・純正デカナビフルセグ・リヤフリップ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 禁煙/プレミアムサウンド/サンルーフ/

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ LE 4WD 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナーユーザー買取ナビBTエンスタ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 両側オートスライド クルーズコントロール

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 禁煙車 後期型 両側パワスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD プレミアムサウンド18SP・2MR

    本体価格
    231.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 禁煙/プレミアムサウンド/新品タイヤ/AC100

    本体価格
    269万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ダブルムーンルーフ フリップダウンモニタ-

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 禁煙 黒本革 プレミアムサウンド サンル-フ

    本体価格
    182万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 1オ-ナ-禁煙リモ-トスタ-トREGNOドラレコ

    本体価格
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    17万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD TK0714 本革パワーシートエンジンスタータ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ レジェンド Hybrid EX 4WD サンルーフ/リアサンシェード/社外エアサス

    本体価格
    287万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 純正ナビ TV

    本体価格
    218万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 サンルーフ ナビ地デジ 全カメラ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ レジェンド V6 Xi エクスクルーシブ 記録簿 サンルーフ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 買取直販純ナビ全周囲カメラサンルーフETC

    本体価格
    240万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD HDDナビ ETC2.0 フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    459.8万円

関東
49
194.6万円
関西
12
201.1万円
東海
3
155.5万円
北海道
26
164.9万円
九州
15
335.9万円
東北
23
160万円
北陸・甲信越
11
190.2万円
中国
5
161.7万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
59
269.6万円
関西
19
261万円
東海
17
301.7万円
北海道
11
254.1万円
九州
6
208.9万円
東北
9
209.1万円
北陸・甲信越
7
231.9万円
中国
4
243万円
四国
2
372.3万円

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トヨタ  アルファードハイブリッド   ホンダ  レジェンド
395万円935.8万円 新車時価格 680万円1100万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
2362 排気量(cc) 3471
150 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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