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N-BOXとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアレックスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  アレックス
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 119万円179万円
アレックスの相場表を見る
26978 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ モノトーン デモカー 禁煙車 9インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ リアカメラ 左側電動スライド ETC LEDオートライト オートハイビーム ブルートゥース 衝突軽減ブレーキ オートクルーズ ワンオーナー

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-BOX G ホンダセンシング LEDヘッドライト ナ 

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/社外 SDナビ/ホンダセンシング/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 当社デモカー ディスプレイオーディオ フロントグリル 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ディスプレイオーディオWX-211C装着車

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ /届出済未使用車/Honda SENSING/オートリトラミラー/両側電動スライドドア/シートバックテーブル/運転席&助手席シートヒーター/電子制御パーキングブレーキ/オートブレーキホールド機能/ロールサンシェード

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    133.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    116.7万円

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    本体価格
    129万円

関東
6155
124.2万円
関西
4099
123.3万円
東海
4476
136.4万円
北海道
1060
134万円
九州
4308
123.4万円
東北
2033
130.1万円
北陸・甲信越
2074
131.3万円
中国
1680
124.5万円
四国
1093
121.6万円
地域別台数
関東
3
142.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとアレックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  アレックス
164.9万円247.5万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
658 排気量(cc) 1496~1795
58~64 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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